1219
上海市交通管理部门向小马易行、百度智行、上海裹动、赛可智能颁发了无人驾驶智能网联汽车试点许可证，这标志着东方大国开放的首批无人驾驶汽车示范应用许可证下发。其中，赛可智能在上海市的布局备受认可，其技术实力和商业化进程也得到了官方认可。此外，无人汽车示范应用还实现了浦东与临港新片区之间的互联互通，成为首个测试道路。想知道这些企业如何在上海市推动无人驾驶汽车服务的发展？快继续往下看！
小马易行、百度智行、上海裹动、赛可智能榜上有名
7月4日，2024世界人工智能大会开幕，会上公布了一个值得关注的消息：上海市交通管理部门已经批复同意，向四家企业颁发无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，这也是东方大国开放的首批无人驾驶汽车示范应用许可证。
根据许可证的规定，四家企业获得的试点许可证有效期为2024年7月4日至2025年1月4日，为期半年的时间里，它们可以在上海市中心城区205公里试点路线上推出无驾驶员的Robotaxi服务，这将是上海首次商业化运营的无人出租车服务。
此前获悉，小马易行已经在嘉定试点区域开展了自动驾驶汽车出租服务，而上海市的这份试点许可证则将范围扩大到了整个中心城区，无疑具有更大的商业意义和代表性。
除了小马易行，另外三家获得许可的企业也都是行业内的知名公司。作为世界500强的百度，其自动驾驶事业部早已成立多年，目前在全国范围内的一线城市都有不少布局。
上汽赛可智能在不到2年时间内已经在上海嘉定、苏州等地落地自动驾驶出租车服务，上海裹动则是通过与地方当局合作，把无人驾驶汽车的试点范围扩展到了世博会举办的浦东新区。
小马易行则可以说是最受益最大的一家，毕竟其获得的试点许可证规模最大，而且也代表了无人驾驶汽车服务向更成熟方向迈进了一步。
除了商业运营之外，这份试点许可证还规定了其他一些技术细节，比如要求四家企业在试点期间必须确保5G信号覆盖的完整性，因为无人汽车的正常运行必须依赖强大的网络通信支持。
此外还有安全保障方面的要求，例如要保证在整个试点过程中，汽车的自动驾驶系统随时可以转交控制权给人类司机，从而避免因为技术原因导致的交通事故。
这对于目前来说尚处于试验阶段的自动驾驶技术来说，并不是什么大难事，各家企业也都已经具备了相关的条件。
技术实力和商业化进程得到认可
从获批试点许可证的赛可智能来看，其已经在上海嘉定、苏州等地落地自动驾驶出租车服务，整个布局速度之快令人惊讶。
根据外部渠道透露的信息，赛可智能自成立以来已经拿到了多轮融资，总金额超过了10亿元人民币。
在这之后不久，它就开始了在上海市的无人出租车服务，虽然时间不长，但是也已经积累了一定的运营经验。
此次得到试点许可证的下发，对于赛可智能来说无疑是一个好消息，可以说是官方对其技术实力和商业化进程的认可。
此前获得的许可虽然也不少，但是规模和代表性都远不如这次，因此有关方面也非常重视这次试点的工作，力求做到万无一失。
浦东与临港新片区成为首个测试道路
根据试点许可证的规定，四家获得许可的企业可以在中心城区205公里试点路线上推出Robotaxi服务。
这条205公里路线不仅仅局限于中心城区范围，实际上还向外延伸，一直连接到浦东新区和临港新片区。
此前上汽赛可智能已经在浦东新区开展了相当长时间的无人出租车服务，而且也取得了不错的口碑和运营数据。
此次得到试点许可证后，赛可智能很快就做好了与浦东新区测试道路的互联互通工作，在两个月左右的时间内，浦东与临港新片区就实现了自动驾驶测试道路的互联互通。
这对于整个试点工作来说意义重大，因为试点许可证规定的不仅仅是在中心城区范围推出服务，而是要确保沿途没有死角，并且能够在必要时向浦东新区延伸。
此外还有一个更重要的原因：浦东新区作为上海市举足轻重的城市副中心，如果不能在这里正常运营，那么中心城区和其他地方的测试数据都将失去意义。
根据试点许可证规定，四家获得许可的企业可以在中心城区205公里试点路线上推出Robotaxi服务。
上海市的智能网联汽车试点许可下发，标志着无人驾驶汽车服务迈出了更加成熟的一步。赛可智能在布局上的速度之快令人惊叹，其技术实力和商业化进程备受认可。浦东与临港新片区实现的自动驾驶测试道路互联互通更是为无人汽车示范应用的发展增添了活力。对于这些企业来说，未来可期，让我们拭目以待它们在无人驾驶领域的更多精彩表现！
内容由作者提供，不代表易车立场
